Notkunarkostir koltrefja samsettra efna í skipum og neðansjávarþrýstingsíhlutum
Áður fyrr voru samsett efni úr koltrefjum aðallega notuð á sviði geimferða. Á undanförnum árum hefur þetta háþróaða samsetta efni einnig smám saman verið metið af skipa- og neðansjávarbúnaðarframleiðsluiðnaðinum. Þessi grein kynnir notkunarkosti samsettra koltrefjaefna í skipsskrokkum og neðansjávarþrýstihlutum.
Notkunarkostir samsettra efna úr koltrefjum á skrokknum:
Í samanburði við hefðbundin skipasmíði hafa samsett efni úr koltrefjum einstaka frammistöðukosti. Í fyrsta lagi hafa koltrefjasamsetningar góða vélræna eiginleika. Að nota það til að framleiða skrokkinn er til þess fallið að draga úr þyngd og þannig minnka eldsneytisnotkun. Undir forsendu stórfelldrar hönnunar og sérsniðnar er skrokkurinn tiltölulega fljótur að smíða og byggingar- og viðhaldskostnaður er mun lægri en stálskrokksefni. Það er sérstaklega mikilvægt að viðmótið sem myndast af koltrefjum og plastefnisfylki geti í raun komið í veg fyrir sprunguútbreiðslu og hefur góða þreytuþol. Að auki endurspeglar efnafræðileg tregða yfirborðs koltrefja tæringarþol, sem getur í raun dregið úr hættum eins og vatnsvexti.
Samsett efni úr koltrefjum hafa góða öldu- og hljóðgegndræpi og eru ekki segulmagnaðir. Núverandi laumuherskip eru gerð úr samsettum koltrefjaefnum. Yfirbygging skipsins er úr samsettum koltrefjaefnum. Á meðan þyngd skrokksins er minnkað er hægt að fella tíðnivalslagið með síunarvirkni inn í millilagið til að senda og taka á móti rafsegulbylgjum á fyrirfram ákveðinni tíðni og verja þannig ratsjá óvinarins. rafsegulbylgjur.
Til viðbótar við skrokkþilfar og yfirbyggingu er einnig hægt að nota samsett efni úr koltrefjum í öðrum þáttum skipsins. Þegar það er notað í skrúfur og knúningsskafti knúningskerfis könnunarskipa og hraðskreiða skemmtiferðaskipa getur það dregið verulega úr titringsáhrifum og hávaða skrokksins. Þegar það er notað á stýri, sérstök vélræn tæki og lagnakerfi er heildarframmistaðan mun betri en hefðbundin málmefni.
Notkun kostir koltrefja samsettra efna í neðansjávarþrýstihlutum:
Vegna kosta þess lágþéttni, mikils styrks, mikillar stuðuls, þreytuþols, tæringarþols og góðs hönnunar, hafa samsett efni úr koltrefjum verið mikið notuð í þrýstihluti ýmissa djúpsifbáta, djúpsjávarsvifflugna og annars búnaðar. .
Til þess að mæta enn frekar þörfum mismunandi tilganga eins og hernaðaröryggis, auðlindarannsókna, vísindarannsókna og viðskiptaþróunar á hafsvæðinu, hefur afkastamikill léttur sjóbúnaður með löngum ferðum, miklum hraða og jafnvel miklu köfunardýpi orðið aðalþróunin. stefna. Hlutar úr samsettum koltrefjaefnum geta fullkomlega uppfyllt kröfur um lága þyngd, mikla styrkleika, góðan þrýstingsstöðugleika og orðið tilvalið hráefni fyrir háþróaðan sjávarbúnað.
